В институте прошли испытания разрабатываемого пожарного летательного аппарата
Сотрудники научно-исследовательского отдела Уральского института ГПС МЧС России провели полетные испытания разрабатываемого беспилотного пожарного летательного аппарата (БПЛА), предназначенного для тушения высотных и труднодоступных пожаров. Несмотря на то, что испытания проходили в условиях непрекращающихся атмосферных осадков и сильного порывистого ветра, все запланированные опытно-исследовательские задачи были выполнены. БПЛА уже получил звучное имя «ГЕПАРД» (ГЕксакоптер, Пожарный, Аварийно – Разведывательный, Дистанционно пилотируемый).
«ГЕПАРД» представляет собой дистанционно пилотируемый гексакоптер с установленным на него водяным стволом высокого давления. Применение шести современных электромоторов повышенной мощности и облегченная несущая рама, выполненная из композитных материалов, позволили значительно увеличить управляемость, маневренность, надежность, отказоустойчивость и грузоподъемность БПЛА. На текущем этапе разработка обладает грузоподъемностью 20 кг и способна совершить безаварийную посадку даже при отказе двух электромоторов. Подача воды осуществляется от передвижной наземной насосной станции, вода подается по специально разработанному облегченному рукаву высокого давления. Питание летательного аппарата осуществляется от бортовых аккумуляторных батарей. «ГЕПАРД» оснащен бортовой видеокамерой, компьютерным модулем и системой полетной устойчивости.
На испытаниях БПЛА поднимался выше 50 м и подавал высокоскоростную струю воды с дальностью подачи – до 20 м.
Планируется увеличить высоту подъема до 200 м и обеспечить теоретически неограниченное время действия, за счет того, что электропитание будет осуществляться с наземной станции снабженной электрогенератором на двигателе внутреннего сгорания, а также реализовать систему локального позиционирования на месте проведения аварийно-спасательных работ. Установка будет снабжена резервным аккумулятором питания и системой аварийной посадки, которые позволят осуществить посадку БПЛА в автономном режиме при прекращении электропитания с наземной станции.
